Au détour d’une place, d’une avenue, à Bordeaux, Marseille, Lille ou alors en voyage vers un autre pays, vous avez sûrement déjà remarqué ces immeubles à l’architecture haussmannienne. Mais vous n’êtes pas dans la capitale française ! Comment un style architectural, symbole de Paris est arrivé en province, en Europe ou même sur un autre continent ? 

Comme vous l’aurez deviné, Haussmann, c’est de là que tire son nom l'architecture haussmannienne. Nommé préfet de la Seine en 1852 par Napoléon III suite à un voyage à Londres, l’empereur lui confie la mission qui transformera Paris en la ville que nous connaissons actuellement. Embellir, assainir et unifier la ville qui, à cette époque, était un véritable labyrinthe alimenté par de nombreuses épidémies. Ainsi, de 1853 à 1870, sous l’inspiration de l’urbanisation de la capitale anglaise, Haussmann transforme d’abord les gares de Paris puis la ville toute entière en créant des arrondissements, des grands boulevards, des axes de circulation et surtout une architecture qui est devenue un symbole.

Pour encadrer ces nouveaux axes il faut des immeubles, c’est là que l’immeuble haussmannien arrive. De l’extérieur il s’agit de grandes façades ordonnées, ne dépassant pas six étages.

-Le rez-de-chaussée et le premier étage ; l’emplacement des commerces et de leurs espaces de stockages

-Le deuxième étage est l’étage de la noblesse avec balcons et encadrements de fenêtres architecturalement riches.

-Le troisième et le quatrième, sans balcons filants et sans ornements.

-Le cinquième étage est similaire au deuxième avec son balcon filant, qui est là uniquement pour équilibrer la façade.

-Le sixième et dernier étage regroupe combles et chambres de bonnes.

Aujourd’hui on retrouve le style haussmannien dans toutes les grandes villes de France mais aussi dans de nombreuses capitales de l’Europe, Madrid, Bruxelles ou encore Vienne. Bien évidemment ce n’est pas le baron Haussmann lui-même qui mène des travaux dans le monde entier mais des architectes ayant repris son travail pour récréer cette esthétique à la française. Pourquoi ? C’est simple, dans l’imaginaire collectif, Paris est la capitale de l’amour, du romantisme et de la bourgeoisie, elle fait rêver de nombreux touristes du monde entier. Sans compter ses monuments historiques, ce qui caractérise la ville c’est son style architectural.

Mais alors pourquoi ces reproductions ? L’esthétisme de Paris pourrait être une raison suffisante à cela mais lorsque l’on s’intéresse un peu plus à la question, il n’en n’est rien. Haussmann a réinventé Paris autour d’un projet d’urbanisation, à cette époque nous sommes en pleine révolution industrielle dans toute l’Europe. Ayant d’abord commencé en Angleterre pour arriver en France dans les années 1830, nous comprenons mieux pourquoi Napoléon III a souhaité suivre ce schéma anglais. En même temps que Paris, de nombreuses autres villes françaises entament des travaux d’urbanisation comme la Rue de la République à Marseille en 1862 qui est créée pour relier deux quartiers de la ville. On y construit des immeubles haussmanniens pour faire revenir la bourgeoisie en centre-ville.

Ces villes se sont inspirées des grands travaux de Paris pour transformer leurs rues, la Rue de la République à Marseille fut créée pour relier le quartier de la Joliette au Vieux Port. Ainsi, après l’Angleterre et la France, la révolution industrielle fit le reste du tour de l’Europe et développa dans les capitales l’influence de Paris. Ce qui fait que l’on peut retrouver des immeubles haussmanniens dans presque chaque métropole européenne. Au-delà de l’Europe, ce n’est pas le style lui-même qui inspira les grandes villes mais son créateur. La ville de New York connaît le même projet d’urbanisation avec l’urbaniste Robert Moses qui transforma la Grande Pomme en créant des axes autoroutiers, des parcs, aires de jeux ou de nombreux immeubles dans le Bronx.

Historique et esthétique, le style haussmannien est devenu un véritable symbole. Il est encore imité et reproduit de nos jours, sans doute pour recréer l’atmosphère parisienne qui conquit les 15 millions de touristes annuels.

Charlotte Hem

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